В Оренбургской области в 2024 году произошло 10 случаев травмирования людей на железной дороге: 8 из них с летальным исходом. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года было зафиксировано 9 случаев травмирования, из них 7 со смертельным исходом.

Всего на Южно-Уральской магистрали в 2024 году пострадали 38 человек, из них 27 со смертельным исходом. Несчастные случаи произошли в Челябинской, Оренбургской, Курганской, Самарской областях и в Северо-Казахстанской области Республики Казахстан. В 2023 году от наезда подвижного состава и поражения электротоком пострадали 52 человека, из них 44 со смертельным исходом.

В 2024 году было зафиксировано два случая травмирования несовершеннолетних на объектах инфраструктуры Южно-Уральской железной дороги в Оренбургской области.

19 января этого года на станции Медногорск также произошел несчастный случай с несовершеннолетним. 17-летний подросток забрался на крышу вагона и получил удар электрическим током.

Расследования транспортных происшествий с гражданами показывают, что основные причины несчастных случаев связаны с нарушением правил личной безопасности, а также с переходом железнодорожных путей в неустановленных местах.

Для предотвращения несчастных случаев Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД) строит пешеходные переходы со световой и звуковой сигнализацией, ремонтирует пешеходные мосты, обновляет пешеходные настилы и системы освещения на станциях, а также устанавливает предупреждающие плакаты и знаки безопасности.

Регулярно проводится мониторинг мест несанкционированных переходов через пути, где происходят травмы. На этих участках железнодорожники совместно с транспортной полицией увеличивают количество профилактических рейдов, в ходе которых нарушителям разъясняют требования правил безопасности при нахождении в зоне движения поездов. Кроме того, сотрудники магистрали проводят информационно-разъяснительную работу в школах и других учебных заведениях.

Железная дорога является транспортным объектом повышенной опасности. ЮУЖД напоминает, что переходить пути можно только в специально оборудованных для этого местах, убедившись в отсутствии приближающегося поезда. Нельзя ходить по путям, запрыгивать на подножки движущегося поезда, перелезать через автосцепные устройства между вагонами или забираться на крыши вагонов.